Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Equilibrado: | Técnicas VSR de Turbo o máquina del schenck | Garantía: | Un año |
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Calidad: | Calidad del OEM | Apliqúese: | Repare el motor Turbo |
Alta luz: | turbocompresores automotrices,cargador de coche turbo |
2006- Vadee el vehículo comercial PHFA/PHFC, JXFC/JXFA, puma TD03L4 Turbo 49131-05403 49S31-05452 6C1Q6K682DF
Especificaciones:
Número de parte | 49131-05403 |
Versión previa | 4913105403, 49S31-05452 |
Año | 2006- |
Número de OE | 6C1Q-6K682-DF, 6C1Q6K682DF |
Descripción | Comercial |
Modelo de Turbo | TD03L4-09GK-3.3, TD03L4 |
CHRA | 49131-08610 |
Motor | PHFA/PHFC, JXFC/JXFA, puma, V348 |
Fabricante del motor | Ford |
Dislocación | 3.3L, 3300 ccm |
Kilovatio | 74/85 |
Combustible | Gasolina |
Soporte del cojinete | NUEVO EN EXISTENCIA |
Rueda de turbina | NUEVO EN EXISTENCIA |
Comp. Wheel | NUEVO EN EXISTENCIA |
Placa posterior | NUEVO EN EXISTENCIA |
Equipo de reparación | NUEVO EN EXISTENCIA |
Actuador | 49131-18980 |
Los ajustes pierden la puerta (la presión) | 1.560-1.620/1.790-1.870 barra |
Los ajustes pierden la puerta (el eje de elevación) | 1.00/5.00 milímetros |
Junta (entrada de la turbina) | 210868 |
Junta (mercado del aceite) | 210243 |
Substituido cerca | 49131-05212 |
Fabricante | Mitsubishi |
2006- Vehículo comercial PHFA/PHFC, JXFC/JXFA, puma de Ford
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30 días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Cobertura de los PRODUCTOS
Persona de Contacto: Mr. Benjamin
Teléfono: 86-18061520139